空乘劳动合同的签订形式并非单一模式，而是存在终身制与定期续签两种路径，其选择取决于个人职业积累与航空公司管理规则。多数空乘人员通过阶段性合同逐步积累权益，资深员工或符合特定条件者可转入终身制合同。以下东氧空乘培训从合同类型、续签机制与职业保障三个维度展开分析。

一、合同类型，阶段性与终身制的并行

空乘劳动合同主要分为固定期限合同与无固定期限合同两类。固定期限合同是行业主流，新入职空乘通常签订1至3年合同，部分航司如南航采用三年一签模式，合同期满后根据个人表现决定是否续约。此类合同赋予双方灵活调整空间，便于航司根据业务需求调整人力配置。无固定期限合同则需满足特定条件方可签订，例如连续工作满十年，或连续订立两次固定期限合同且劳动者无重大违规行为。该类合同不设终止时间，员工可获得更稳定的职业保障，但需在合同期内保持合规履职。

二、续签机制，考核标准与权益积累

定期续签合同的评估标准涵盖工作年限、飞行安全记录及技能考核结果。以国航为例，其劳务派遣制空乘需通过工作年限考核方可转为直签合同，而直签员工续签需满足年度绩效考核达标要求。部分航司在续签时增加专业能力评估，如客舱安全培训通过率、应急处置能力等指标。合同续签周期通常为3年，但部分航司对资深乘务长或具备特殊技能的员工提供5年甚至更长期限合同。若员工在合同期内出现重大违规行为，航司可依据《劳动合同法》第三十九条解除合同。

三、职业保障，从短期合同到终身制

空乘人员的职业保障体系随合同类型升级而逐步完善。固定期限合同员工享有法定社保、带薪年假及飞行小时补贴，部分航司提供补充商业保险。当员工转为无固定期限合同后，除基本权益外，还可获得岗位晋升优先权、跨部门调动机会及职业培训支持。例如，资深乘务长可竞聘培训部讲师或客舱经理岗位，部分航司为服务满15年的员工提供行政管理岗位转岗通道。此外，终身制员工在面临航司业务调整时，享有更强的抗风险能力，其劳动关系受《劳动合同法》严格保护。

空乘劳动合同的签订形式呈现阶段性与终身制并存的格局。新员工通过固定期限合同积累职业经验，资深员工通过持续履约与能力提升逐步获得终身制保障。东氧空乘培训相信这种分层设计既保障了航司人力资源管理的灵活性，也为员工提供了清晰的职业发展路径。合同类型的选择本质上是员工职业能力与航司用人需求的动态匹配过程，双方需在法律框架内实现权益平衡。